Автомобили Ульяновского автомобильного завода (УАЗ) известны своей проходимостью и надежностью. Одним из ключевых элементов, определяющих эксплуатационные характеристики этих автомобилей, является коробка переключения передач (КПП). На протяжении многих лет УАЗ использовал разные типы КПП в зависимости от модели и года выпуска. Ниже представлены основные типы КПП с разбивкой по моделям и модификациям.

УАЗ-469/УАЗ-3151 (1960-е – 2000-е)

Эти легендарные автомобили, изначально разработанные для военных нужд, получили широкое распространение и среди гражданских пользователей. Коробки передач на этих моделях менялись с течением времени:

• 1960-е – 1970-е годы:

  • Механическая, 4-ступенчатая КПП УАЗ-469: Простая и надежная КПП с ручным управлением. Изначально использовалась как для гражданских, так и для военных версий УАЗ-469.
  • Раздаточная коробка: Механическая двухступенчатая раздаточная коробка с пониженной передачей и подключаемым полным приводом.

• 1980-е – 1990-е годы:

  • Механическая 4-ступенчатая КПП: Модернизированная версия предыдущей коробки с улучшенной синхронизацией и более надежными материалами.

• 2000-е годы:

  • Механическая 5-ступенчатая КПП: С установкой новой КПП синхронизаторы стали применяться на всех передачах, что повысило комфорт управления. Коробка стала более адаптированной к движению на шоссе.

УАЗ "Хантер" (2003 – настоящее время)

УАЗ "Хантер" является модернизированной версией УАЗ-469. Он оснащается различными типами коробок передач в зависимости от модификаций и годов выпуска:

• 2003 – 2010 годы:

  • Механическая 5-ступенчатая КПП (Dymos): Коробка южнокорейской компании Dymos была установлена на ряд моделей "Хантер". Отличалась плавностью переключений и надежностью.
  • Раздаточная коробка с механическим управлением: Двухступенчатая коробка передач с возможностью включения полного привода и пониженной передачи.

• После 2010 года:

  • Механическая 5-ступенчатая КПП производства УАЗ: Эта КПП, разработанная на основе ранее использовавшихся южнокорейских решений, отличается большей долговечностью.
  • Электронно управляемая раздаточная коробка (часть комплектаций): Упрощенный способ управления режимами полного привода.

УАЗ "Патриот" (2005 – настоящее время)

На "Патриотах", в зависимости от года выпуска и комплектации, использовались различные коробки передач:

• 2005 – 2011 годы:

  • Механическая 5-ступенчатая КПП (Dymos): Одна из первых коробок на "Патриотах". Обеспечивала хорошую динамику и плавность переключений.
  • Раздаточная коробка с механическим управлением: Подключаемый полный привод и наличие пониженной передачи.

• 2012 – 2018 годы:

  • Механическая 5-ступенчатая КПП (BAIC): Более надежная КПП китайского производства, которая стала стандартом на многих автомобилях УАЗ "Патриот".
  • Электронно управляемая раздаточная коробка: Для некоторых модификаций внедрена раздаточная коробка с электронным управлением и системой отключаемого полного привода.

• С 2019 года по настоящее время:

  • Механическая 6-ступенчатая КПП (Punch Powerglide): Введена для повышения комфортности управления и снижения расхода топлива на трассовых скоростях.
  • Автоматическая 6-ступенчатая КПП (Punch Powerglide): Первые "Патриоты" с автоматической коробкой передач были представлены в 2019 году. Коробка разработана французской компанией Punch Powerglide и стала важным шагом в модернизации модели.

УАЗ "Буханка" (452/2206) (1960-е – настоящее время)

"Буханка", благодаря своей простоте и универсальности, используется уже несколько десятилетий. Основные коробки передач на этой модели:

• 1960-е – 1980-е годы:

  • Механическая 4-ступенчатая КПП УАЗ: Самая первая и простая коробка, устанавливаемая на автомобили УАЗ. Она была разработана специально для работы в тяжелых условиях эксплуатации.

• 1990-е – 2000-е годы:

  • Механическая 4-ступенчатая КПП с улучшенной синхронизацией: Обновленная коробка с увеличенной надежностью и плавностью переключения передач.

• 2010-е – настоящее время:

  • Механическая 5-ступенчатая КПП (УАЗ): Современная коробка с улучшенными характеристиками для более комфортного движения, как по городу, так и на бездорожье.

УАЗ "Пикап" (2008 – настоящее время)

• 2008 – 2012 годы:

  • Механическая 5-ступенчатая КПП (Dymos): Коробка производства Dymos, установленная на первые модели "Пикапа".

• 2013 – 2018 годы:

  • Механическая 5-ступенчатая КПП (BAIC): Применялась на многих модификациях "Пикапа" для улучшения характеристик.

• С 2019 года:

  • Механическая 6-ступенчатая КПП (Punch Powerglide): Используется для повышения динамики и улучшения управляемости на трассе.
  • Автоматическая 6-ступенчатая КПП (Punch Powerglide): Для некоторых комплектаций введен автоматический вариант, ориентированный на городской режим эксплуатации.

Заключение

На протяжении всей истории автомобилей УАЗ их коробки передач претерпевали значительные изменения, направленные на улучшение управляемости, надежности и комфортности. В зависимости от модели и модификации использовались различные коробки передач – от классических 4-ступенчатых механических КПП до современных 6-ступенчатых автоматов. Выбор коробки передач существенно влиял на эксплуатационные характеристики автомобиля, что особенно важно для внедорожников, ориентированных на работу в тяжелых условиях.